1月11日下午，剛建成一年多的過街天橋被拆除 華商報記者 葉原 攝 　　華商報訊（記者段曉寧）北二環和朱宏路十字向西百米，有一座人行天橋，投用才一年多，卻因為北二環-朱宏路立交橋的修建，不得不拆掉。附近居民質疑，不能提前做好規劃嗎？ 　　市民質疑規劃沒做好 　　家住朱宏路附近的劉先生說，他印象中，這座人行天橋是2014年年初才投用的，前兩天他經過北二環時，卻看見這座人行天橋一半都沒了。“這才建好多長時間啊，就又拆掉了。”劉先生說，他看了看，周邊正在建立交橋，拆橋可能是因為工程需要，但他想不明白的是，相關部門怎麼規劃的，事先都不知道要修立交橋嗎？
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　　據新華社電 失事亞航客機搜索打撈工作7日取得重大進展，印尼搜救人員在客機墜機海域海底發現飛機機尾殘骸。 　　 搜救人員當地時間7日早晨通過聲吶在水下34米深處發現了一件長10米、寬5米、高3米的疑似客機殘骸，潛水員下潛拍攝到了標有紅色“Air”字樣的殘骸照片。搜救人員據此確認，這一新發現的殘骸為飛機機尾。這一發現是搜救工作的重大進展，通常飛行數據記錄器“黑匣子”被放置於機尾處。當地時間7日下午，由中國民航局派出的搜尋專家小組在事發地海域首先偵測到疑似“黑匣子”發出的聲波信號並錄音，計劃8日用多部設備進行再確認。 　　 亞航QZ8501航班去年12月28日在印尼爪哇海域墜毀，機上載有162人。7日，亞航方面稱，對於該航班上的155名乘客，公司將向每位乘客的家屬全額支付12.5億印尼盾（合98200美元）。　　（原標題：亞航將發首批賠償 每人近10萬美元）
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　　中新網湛江12月22日電 (梁盛 周益臻 關天沖)21日至22日，首屆海峽兩岸特殊教育高端論壇在廣東湛江嶺南師範學院舉行，來自海峽兩岸近百名專家學者圍繞“特殊教育協同創新”主題“論劍”。 　　臺灣特殊教育協會前理事長、臺灣師範大學教育學院前院長吳武典表示，在兩岸良好的教師教育交流合作基礎上，增設特殊教育學系，培養優質特教專業師資，加強兩岸之特殊教育教師教育的交流與合作，願景可期。發展之道，可參考臺灣的經驗，結合當地的需要，發揮高起點、高動力、高視野的三高優勢，建立“現代人-大學生-特教人”三連貫卓越師培制度，培養多元專長、理論與實務兼顧的中小學特教教師。 　　華東師範大學終身教授、中國高等特殊教育研究會理事長方俊明說，特殊教育是促進殘疾人全面發展、幫助殘疾人更好地融入社會的基本途徑，是教育事業的重要組成部分。中國特殊教育歷史悠久，源遠流長，早在周朝時就有盲人樂隊，孔子的“有教無類”和“因材施教”也滲透著特殊教育的思想，直至今日，中國特殊教育已形成從學前教育、學校教育、職業教育到高等教育的教育體系。 　　據瞭解，嶺南師範學院自2012年起增設特殊教育專業，設在教育科學院，當年開始招收，目前該專業有近百名學生。(完)　　（原標題：首屆海峽兩岸特殊教育高端論壇在廣東湛江舉行）
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　　中新網杭州12月16日電(施佳秀)12月16日，浙江省長李強在浙江省政務服務網上公開發佈了一封《致全省人民的答謝信》，答謝浙江民眾支持和響應省政府向社會征求2015年為民辦實事項目。從10月16日開始，李強已連續發了三封公開信，均事關民生民意。 　　10月16日，李強發出了第一封《致全省人民的公開信》，信中表述，“人民對美好生活的嚮往，就是我們的奮鬥目標”。在2015年省政府工作報告起草工作啟動之際，為謀劃好明年為民辦實事項目，使每一項實事更好地貼民心、合民意，邀請民眾對實事項目和具體要求提出意見。 　　時隔一個月後，11月16日，李強發出了第二封《致全省人民的回信》，稱一個月內已收到3300多條留言和建議，留言的有工人、農民和學生，有人大代表、政協委員和機關幹部，有省內居民也有外來經商務工人員。 　　3000多條留言和建議比較集中的是交通出行、就醫看病、社會保障、子女教育、環境保護、休閑娛樂、養老服務、食品安全、住房等領域的民生實事。 　　“希望省政府推進全省職業高中可以轉學到普通高中，讓希望去普通高中的學生有機會到普通高中學習，雖然教育廳規定職業高中可以轉學到普通高中，但很多公辦和民辦普通高中拒絕職業高中的學生就讀，我認為普職融合是國家一直以來鼓勵的，也是可行的。”浙江台州的一名學生如是向省長建議。
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　　去年，在線教育迎來爆發期，很多行業領軍人物紛紛涉足在線教育領域，BAT及360佈局在線教育平臺後更是颳起一陣颶風，此起彼伏的融資新聞不斷刷新紀錄，國內在線教育市場呈現出一片蓬勃景象。 　　一年後，原世紀佳緣創始人龔海燕創辦的梯子網和那好網由於資金鏈斷裂已關停，“粉筆網”轉型做“猿題庫”。據好未來戰略研究部的統計，已有8%的在線教育項目轉型或死亡。資本市場對在線教育的熱情也急劇下降，整個在線教育行業遭遇了寒冬。 　　近兩年，各種各樣的在線教育探索模式層出不窮，很多業界人士曾從其細分業務領域、傳統互聯網商業模式、接觸介質及交互方式等方面做過劃分。在我來看，在線教育模式大致可分為以下幾類：平臺類、工具類、內容類、社交類和點評類等。這裡我就不一一贅述了，下麵主要分析下平臺類、內容類和工具類。 　　工具類： 　　猿題庫、拓詞網、百詞斬、超級課程表
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　　中新社布魯塞爾12月3日電(記者 沈晨)歐洲理事會主席圖斯克12月3日與烏克蘭總統波羅申科通電話，對烏克蘭新一屆政府正式成立表示祝賀，認為這將為烏克蘭接下來的政治、經濟改革帶來希望。 　　烏克蘭方面表示，將通過強有力的改革進程來擺脫經濟危機，圖斯克對此表示贊賞。圖斯克指出，歐盟方面將持續關註烏克蘭方面做出的努力，並隨時準備給予幫助。 　　圖斯克對烏克蘭的安全和人道主義局表示關切。他與波羅申科一致同意，將在明斯克協議的基礎上繼續和平進程，政治和平解決方案必須建立在尊重烏克蘭領土完整、主權及獨立的基礎之上。 　　圖斯克與波羅申科兩位領導人同意保持密切聯繫，併在可能的情況下儘快會晤。 　　當天，第六屆歐美能源理事會會議在布魯塞爾舉行，美國國務卿克裡、歐盟外交和安全政策高級代表莫蓋里尼等人與會，就烏克蘭局勢進行了討論。
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　　自言“繼續任職會導致我的同事和當地居民面臨危險境地”美弗格森槍殺非裔青年警察辭職來源：新文化報 - 新文化網 　　達倫·威爾遜堅持認為自己無過錯 　　A08版 　　今年8月在美國弗格森槍殺18歲非洲裔青年邁克爾·布朗的白人警察達倫·威爾遜29日晚宣佈辭職。 　　以威爾遜名義寫的一封公開信說：“我正式宣佈，立即辭去作為弗格森市警察的職務，因為我繼續任職會導致我的同事和當地居民面臨危險境地。儘管我很希望繼續任職，但同事和社區的安全對我來說才是最重要的。希望我的辭職能使我們的生活恢復正常。”
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　　零點快評 　　來稿信箱：xhrbpl@126.com 　　媒體昨天報道，廣州或將開徵“揚塵費”，以經濟杠桿促進大氣污染整治。但是，收取了揚塵費，揚塵能否降低？ 　　事實上，國內許多城市已有收取揚塵費先例。只不過，各地建築工地照樣塵土飛揚，老百姓依舊要“吃灰”。 　　揚塵費的性質，不純粹是針對揚塵的罰款，這筆費用對征收方來說，雖說要上繳財政，但專款如何用來專治揚塵，群眾很難知曉；對被征收方來說，違規企業交了揚塵費似乎意味著揚塵合法，哪還有興趣去降低揚塵？
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李克強會見奧巴馬 　　原標題：李克強會見奧巴馬 望中美實現良性互動 　　國際在線消息(記者 全宇虹)：緬甸東亞峰會即將舉行，中國國務院總理李克強在赴緬前與美國總統奧巴馬舉行會見。李克強表示，中美同為東亞峰會重要成員，堅持相互尊重、合作共贏，在地區實現良性互動。中方願同美方加強協調，共同維護和促進地區和世界和平發展與繁榮。 　　奧巴馬當天晚些時候結束對中國的訪問，離京赴緬出席東亞峰會。 　　李克強表示，習近平主席同奧巴馬總統進行了富有戰略性的會晤，達成廣泛共識。中美雙方要增強戰略互信，充分發揮互補優勢，充實兩國新型大國關係內涵，加強互利共贏合作，本著相互尊重、平等相待的原則妥善處理分歧與摩擦，推動中美關係沿著正確軌道向前發展。
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　　臺海網(微博)11月8日訊 據臺灣媒體報道，新生代女諧星謝依霖（Hold住姐）受邀參與陸版「黃金傳說」節目《我是傳奇》錄影，近來卻有傳言她因錄影環境差，主動提出解約，甚至說：「寧願賠錢也不想再錄下去。」對此，經紀公司7日發聲明澄清，經紀人克林則說：「她覺得很有趣還想再去。而且依霖的內容都已經錄製完畢，何來毀約之說？」 　　謝依霖與 MissA霏、大陸藝人李學慶、謝彬彬一同參加《傳奇》，4人在7天內要與100只雞為伍，挑戰各項任務，製作單位希望呈現藝人最真實反應，除了環境嚴苛外，更禁止每個人的經紀人陪同。謝依霖的經紀公司表示，「第一天她確實有些不適應，畢竟從未在這樣的環境中生活，但後來她玩很開，回台後更表示願意再參與類似節目。」 　　不過，突然驚爆謝依霖毀約傳聞，讓經紀公司不解，「製作單位事前都有溝通過節目內容與細節，雙方也達成共識。這樣幾句話，就抹黑大家的功勞，實在不公平。」製作單位也在官方微博上贊許謝依霖的表現，說她是個極具人格魅力的人，「不僅僅是綜藝咖，遠比我們想像得更有內涵。」 　　但值得註意的是，總導演歡哥在微博力挺謝依霖，最後不忘補說：「究竟謝依霖的真實表現是怎樣？我覺得大家看節目就知道了。」該集內容將在8日晚間播出，爆料則恰巧是在7日傳開，遭外界質疑有炒新聞之嫌，對此，謝的經紀公司表示，「若是節目操作，這不在我們設想範圍，只想維護藝人的名譽。」 　　（原標題：Hold住姐被爆毀約真人秀　經紀公司：都錄完，何來毀約）
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■男童的爺爺從車底拉出孩子,可惜已不治身亡。目擊者供圖 事發現場 　　事發海珠區敦和路，爺爺帶著孫子上街不幸遇禍 　　■新快報記者 王呂斌 　　如果爺孫的手能一直拉著，如果司機開車可以專心一些……但是這些沒有如果，最終導致了慘劇的發生。前晚6時許，廣州海珠區敦和路敦和花園小區附近，一名1歲多的男童命殞保時捷車輪下。
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　　原標題：尼泊爾巴拉至尼沃爾波拉希路段鐵路即將開工建設 　　國際在線消息（記者 劉珊）：據尼泊爾《每日財經》網站報道，尼泊爾中部地區巴拉至尼沃爾波拉希路段鐵路即將開工建設。此路段長達127公里，總造價約需120億盧比。全程由尼泊爾政府投資建設。 　　最近由韓國顧問提交的鐵路建設報告指出，此段鐵路的建設將耗時5年，需要在那拉揚河建造3座鐵路橋。 　　據悉，此路段是由尼泊爾東部梅吉至西部馬哈卡利的一條貫穿尼泊爾東西全境鐵路建設工程的一部分，鐵路全線總長達945公里。
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